ADITIVO ESPECIAL PARA BOMBA INJETORA DIESEL - R$50

RATAMENTO TECNOLÓGICO AVANÇADO EM LUBRIFICAÇÃO

ADITIVO ESPECIAL PARA:
BOMBAS INJETORAS DIESEL
IMPORTADO DA ALEMANHA
CPE – CARBONO PURO
RENDIMENTO-EFICIÊNCIA ACIMA DE 20%
PROTEÇÃO DO DESGASTE DAS PEÇAS EM 90%

A Bomba injetora é um dos componentes mais importante do sistema de alimentação dos veículos diesel.Ela é responsável por injetar o combustível no motor para que ocorra a combustão.Esse trabalho é realizado em conjunto com o regulador de rotação, que controla toda as faixas de rotação de acordo com a carga aplicada ao motor e o seu funcionamento, dosando a quantidade de diesel injetado e o início de injeção correto para a melhor combustão.O combustível é aspirado do tanque até a bomba injetora pela ação positiva de uma bomba de transferência (pré-alimentadora).Em seguida, passa por um pré-filtro para remover as partículas contaminantes.A bomba de transferência, então, fornece á injetora o combustível em baixa pressão.O diesel passa pelo filtro de combustível antes de chegar à bomba.
Ela comprime o combustível até os injetores, onde atingem altas pressões, necessárias para a ATOMIZAÇÃO e queima nas câmaras de combustão, enviando-o por linhas individuais, para cada injetor.Ao alcançar o injetor, o combustível comprimido provoca o acionamento da agulha que veda os orifícios do injetor com a câmara de combustão, vencendo a carga de uma mola e calços que determinam sua pressão de abertura e possibilita a entrada do diesel de forma otimizada.A fuga de combustível ao redor da agulha para refrigeração é recolhida pelo coletor de retorno, que envia por sua conexão e pela tubulação de retorno ao tanque.
CPE, foi especialmente desenvolvido para lubrificação de BOMBAS INJETORAS BOSCH, quando adicionado o ADITIVO CPE, junto à bomba injetora, as moléculas do aditivo, adere ao metal como se fosse um imã (adsorção), por atuar com “ATRAÇÃO MOLECULAR MAGNÉTICA” preenchendo os microscópicos poros dos metais, formando uma PELÍCULA (capa) de extrema resistência, permanente, evitando assim o desgaste prematuro.

BENEFÍCIOS:

• PROTEGE OS METAIS DA BOMBA INJETORA DO ATRITO EM 90%
• MANTÉM A LUBRIFICAÇÃO CONTÍNUA E PERMANENTE
• MANTÉM OU RETORNA A PRESSÃO
• EVITA FALHAS E OSCILAÇÕES DE ROTAÇÃO
• REDUZ RUÍDO E VIBRAÇÕES
• REDUZ O EXCESSO DE FUMAÇA
• DIMINUI O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
• AUMENTA O RENDIMENTO A EFICIÊNCIA EM 20%
• ATUA NO SISTEMA PREVENTIVO E CORRETIVO
• RESISTE A TEMPERATURAS EXTREMAS ATÉ 1.800ºC
• GRANDE RESISTÊNCIA A CARGA ELEVADA
• ECONOMIA EM MANUTEÇÃO
• RESISTE A CONTAMINAÇÃO POR ÁGUA

EFEITO SE COMPLETA COM 2 HORAS DE TRABALHO OU 50 km
Bomba Injetora diesel, todo o cuidado é pouco:
DE MAIS VIDA ÚTIL A BOMBA INJETORA, usando CPE.
USE E COMPROVE...





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